美海军宙斯盾舰再次穿越台湾海峡
去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，美海九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。
庞大项目常常被认为是独一无二的，军宙舰再但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。当时有一种说法，斯盾说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，斯盾区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。
摘要：次穿为什么许多大项目，次穿无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。在大多数情况下，越台大项目不应追求第一、最大、最长、最高。执行的时候雷厉风行则完全不同，湾海同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。
参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，美海有数据和证据的支撑。军宙舰再同行交流帮助他形成了正确的参照系。
其实，斯盾并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。
问题恰恰出在这里，次穿很多领导者在做出大决定的时候，次穿并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。卡尼曼强调，越台需要用参照系来替代个人的主观估计。
外部视角看到整体、湾海看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。慢思快干整体而言，美海大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。
林肯曾经说过，军宙舰再如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，斯盾根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。
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